SDGsや2024年問題など、物流業界には、さまざま問題が取り巻いています。なかでも、多くのお客さまから次のような課題をお聞きします。
「2024年問題に対して、自社でも何か考えなければならない」
「環境への取組みを強化したいが、どこから手を付けたらよいのか分からない」
「将来的な労働力不足を懸念している」
「脱炭素への取組みだけでなく、自然災害時のBCP対策も考えなければならない」
こういった、さまざまな問題の解決策のひとつが、Sea&Rail。当社運航船「ひまわり」および他社船を利用した海上エルドアカジノ おすすめスロットと、鉄道エルドアカジノ おすすめスロットを組み合わせた当社独自の国内複合一貫エルドアカジノ おすすめスロットにより、北海道から九州までコンテナ一貫エルドアカジノ おすすめスロットが可能です。現在は国内９ルートに、危険品エルドアカジノ おすすめスロットのＤＧ、中継エルドアカジノ おすすめスロットのＦＴを加えた１１サービスを展開し、今後も新たなルート構築を進めていきます。
まずはSea&Railの活用に至る背景と利用メリットについてご紹介します。
モーダルシフト (Modal Shift)からモーダルコンビネーション（Modal Combination）へ
鉄道・海上のエルドアカジノ おすすめスロット力を活用してCO2排出量の少ないエルドアカジノ おすすめスロットモードに変換するモーダルシフトから、近年はモーダルコンビネーションに変化しています。「モーダルコンビネーション」とは、単にトラックから鉄道や海上へシフトするのではなく、各エルドアカジノ おすすめスロットモードの特性を生かしながら、総合的に柔軟にエルドアカジノ おすすめスロットモードを組み合わせ、お客様によりメリットがあるエルドアカジノ おすすめスロット体系を実現するものです。激甚化・頻発化する自然災害やドライバー・労働者不足への対応、脱炭素化への取組など、物流面での多くの課題を乗り越えていくためには、様々なエルドアカジノ おすすめスロット手段を効果的に組みわせていくことが重要です。
トラックエルドアカジノ おすすめスロットにおけるドライバー不足への対応
物流現場では、人手不足が年々深刻化しており、社会問題となっています。また2024年４月にはトラックドライバーの時間外労働の上限規制と改正改善基準告示が適用され、労働時間の短縮によるエルドアカジノ おすすめスロット力の減少や、エルドアカジノ おすすめスロットコストの増加といった影響が徐々に顕在化しています。この状況が続いていくと、2030年度には34%のエルドアカジノ おすすめスロット力不足の可能性があると言われています。そのような運べないリスクを回避するために、今のうちから鉄道エルドアカジノ おすすめスロットや海上エルドアカジノ おすすめスロットへの切り替えといった対策を考える必要があります。
CO2の削減に対応
鉄道エルドアカジノ おすすめスロットによるCO2の排出量はトンキロベースでトラックエルドアカジノ おすすめスロットの1/10、海上エルドアカジノ おすすめスロットはトラックエルドアカジノ おすすめスロットの1/7と言われており、 この2つのエルドアカジノ おすすめスロットモードを組み合わせたSea&Railは、脱炭素社会の実現に繋がります。現在、長距離エルドアカジノ おすすめスロットでトラックエルドアカジノ おすすめスロットを多用しているお客様や、環境に配慮した物流を検討されているお客様には、CO2の削減に即効性のあるサービスとなります。
BCP(事業継続計画)対応に有効
単一エルドアカジノ おすすめスロットモードに拘わることなく、平常時からエルドアカジノ おすすめスロットルートを複線化しておくことで、災害時にも速やかにエルドアカジノ おすすめスロット手段やルートを変更できます。Sea&Railは、お客様の環境負荷低減に向けた取組みに加えて、2024年問題に見られるトラックドライバー不足問題の解消やエルドアカジノ おすすめスロットのサプライチェーン維持に向けたBCP対策として有効と考えられます。
導入しやすいエルドアカジノ おすすめスロット体系
当社独自のハイブリッドコンテナであるRSVコンテナを利用することで、途中でエルドアカジノ おすすめスロットモードが変わっても貨物を積み替えることなく、鉄道と海上間を容易にシフトできます。積み替え作業の省力化や、時間の短縮化といったメリットが、多くのお客様に好評をいただいています。
現在ご利用いただけるSea&Railのルート・商品
【北海道ルート】北海道（苫小牧・釧路）⇔東京 （当社船ひまわり）
【九 州ルート】東京⇔九州（博多） （当社船ひまわり）
【太平洋ルート】名古屋⇔仙台⇔苫小牧 （運航会社：太平洋フェリー株式会社）
【日本海ルート】敦賀⇔博多 （運航会社：近海郵船株式会社）
【日本海ルート】敦賀⇔苫小牧 （運航会社：近海郵船株式会社）
【東九州ルート】大分⇔神戸 （運航会社：株式会社商船三井さんふらわあ）
【東九州ルート】別府⇔大阪 （運航会社：株式会社商船三井さんふらわあ）
【北九州ルート】新門司⇔大阪南港 （運航会社：株式会社名門大洋フェリー）
【南九州ルート】宮崎⇔神戸港 （運航会社：宮崎カーフェリー株式会社
（エルドアカジノ おすすめスロット提供：エキスプレスコーポレーション株式会社）
【Sea＆Rail DG】危険品エルドアカジノ おすすめスロット （青函トンネルのエルドアカジノ おすすめスロット制限を回避した北海道発着危険品エルドアカジノ おすすめスロットサービス）
エルドアカジノ 評判輸送を可能にした、鉄道と海上を組み合わせた複合輸送『Sea＆Rail
【Sea＆Rail FT】国内中継エルドアカジノ おすすめスロット（輸出入コンテナの国内中継エルドアカジノ おすすめスロットサービス）
※今後も新たなエルドアカジノ おすすめスロットルートを新規計画中で、順次リリース予定となっています。
Sea&Railは鉄道と海上エルドアカジノ おすすめスロットを組み合わせた複合エルドアカジノ おすすめスロット商品でありますが、それぞれ単一のエルドアカジノ おすすめスロットモードとしてもご利用可能です。
ここからは、モーダルシフトに対応する鉄道エルドアカジノ おすすめスロット、海上エルドアカジノ おすすめスロットおよびCO2排出量算出ツールについてご紹介します。
その１. 鉄道コンテナエルドアカジノ おすすめスロット
日本通運の鉄道コンテナ取扱駅は、北海道から九州まで120カ所に点在していることから、全国のどの都道府県でも集荷や配送が可能。小ロットでのエルドアカジノ おすすめスロットや、温度管理が必要な冷凍・冷蔵の商品もエルドアカジノ おすすめスロットすることもできます。さらに、当社は独自の31フィートコンテナを所有しているため、コンテナを開けてトラックから貨物を積み替えることなく、そのままトラックにコンテナを載せ替えてエルドアカジノ おすすめスロットすることも可能です。また、2022年3月からは、列車編成の一部を貸し切ってお客様の貨物をエルドアカジノ おすすめスロットするブロックトレインサービス「NXトレイン」の取り扱いを開始、定時制や即時性を守りつつ、CO2排出削減の対策としても効果の高いサービスをご提供しています。
「NXトレイン」についてのご紹介はこちら
その２. 内航定期船海上エルドアカジノ おすすめスロット
日本通運では、全国主要8港を結んだ定期高速船の運航を行っています。東京港～苫小牧間、東京港～博多港間は中1日でのエルドアカジノ おすすめスロットが可能で、遠距離となる北海道や九州・沖縄間であっても一貫したエルドアカジノ おすすめスロットを行うことができます。また13メートルウイングトレーラに加え、当社オリジナルサイズの12フィートコンテナや20フィート冷凍コンテナでのエルドアカジノ おすすめスロットにも対応しています。そのため、少量のロットから大量のロットまで、食品、飲料、紙や資材関連商材など、様々な業界のお客様に幅広く活用いただいています。また、海上エルドアカジノ おすすめスロットはローコストで大量貨物を長距離エルドアカジノ おすすめスロットできる環境にやさしいエルドアカジノ おすすめスロット手段で、モーダルシフトの強力な推進役を担っています。
続いて、モーダルシフトの導入に役立つツールのご紹介です。
その３．CO2排出量の可視化と公的機関へ提出する書類の作成まで
日本通運が開発し、特許出願中のツール、「ワンストップ・ナビ」と「エコトランス・ナビ」。当社国内エルドアカジノ おすすめスロットでご利用可能なエルドアカジノ おすすめスロットモード（トラック、鉄道、船舶、航空、貸切、Sea&Rail）のCO2排出量の他、運賃 とリードタイムの計3項目を算出できます。エコトランス・ナビなら他社利用の場合のCO2排出量の算出も可能です。また、シミュレーション機能や公的機関への書類作成機能も付加し、利便性が向上しました。
「ワンストップ・ナビ」についてのご紹介はこちら
「エコトランス・ナビ」についてのご紹介はこちら
いずれのモード商品、ツールについても、お客様のニーズに合わせてきめ細やかな対応を行っていますので、詳細については、ぜひ、お問い合わせください。